Categoria: Híbridos e Elétricos

TOYOTA PRIUS O Pr0 ‘4 e posterior usa um compressor elétrico acionado por um motor integrado. O motor funciona com 201,6 V CA fornecido pelo inversor de A / C, de modo que a operação do compressor não depende do motor. O compressor elétrico consiste em um rolo fixo espiralado e rolo variável, um motor […]

Os carros híbridos e elétricos estão se tornando mais difundidos. Isso se deve à necessidade dos motoristas de economizar o máximo de combustível, dirigir o mais longe e confortavelmente possível. Além disso, as realidades modernas fazem você pensar no meio ambiente. Na verdade, um carro híbrido permite uma economia de combustível muito significativa devido ao […]

O conjunto de baterias Prius consiste em: O conjunto de baterias Prius consiste em: A pilha de baterias Prius consiste em 38 módulos prismáticos NiMH conectados em série. Ele fornece 273,6 Volts nominais e tem uma capacidade de 6,5 Ah. Os módulos são empilhados lado a lado e, em seguida, comprimidos juntos em uma estrutura […]

O módulo de acionamento elétrico “eAxle” do Grupo Aisin foi adotado para o LEXUS UX300e, o primeiro veículo elétrico comercial da marca. O “eAxle” é um motor síncrono leve e compacto do tipo ímã permanente dedicado para EV, apresentando alto rendimento e alta eficiência. Seu peso é cerca de metade do de um motor convencional […]

Volkswagen ID.Life GTX chegará em 2025 com 234 cavalos A Volkswagen prepara a chegada de seu primeiro elétrico por aqui, mas na Europa, o foco é um produto mais acessível e para 2025. Já revelado, o conceito ID.Life exibe a proposta da marca alemã para o segmento de entrada no continente, porém, assim como existe […]

Reclamação: Um Kia Optima Hybrid 2012 equipado com um motor 2.4L e a transmissão A6MF2H tem uma reclamação do motor desligar assim que o shifter é puxado para a posição de condução.  Quando a transmissão foi desmontada para inspeção, as placas de fricção da embreagem do motor estavam queimadas e soldadas, consulte a (figura 2). Figura […]

Diagnóstico de VVB .O reparo sempre começa com um diagnóstico. Além disso, o diagnóstico correto é 50% de tratamento bem-sucedido. Tipos de diagnósticos VVB: Diagnóstico de computador primário de VVB (tudo começa com isso. Não adequado para operação posterior).Diagnóstico VVB completo baseado na capacidade residual dos pares de elementos. Dá a informação mais completa sobre […]

Razões para falha de inversores híbridos: Falta de monitoramento do estado do circuito de resfriamento híbrido.Mau funcionamento da bomba elétrica Danos mecânicos na caixa (rachaduras e micro-rachaduras visíveis) Defeito de fábrica.Máquinas com defeito de fábrica no inversor são quase impossíveis de consertar devido às peculiaridades de fabricação e disposição dos elementos. Já ocorreram casos de defeitos […]

  No primeiro artigo de uma nova série, Pete Melville, fundador da Hybrid and Electric Vehicle Repair Alliance (HEVRA), fornece algum contexto para o afastamento dos motores de combustão. É justo dizer que, ao lado da segurança e dos gadgets, o foco principal dos fabricantes de veículos nos últimos anos tem sido a redução das […]

Os carros modernos possuem estruturas reforçadas e dificilmente terão seu tanque perfurado em um acidente – o risco de explosão em uma colisão mais violenta ainda existe, claro, mas é bem menor do que há algumas décadas. Um exemplo disso é o Ford Pinto. O compacto lançado em 1971 como modelo de entrada da marca foi […]