Categoria: Artigos técnicos

02E – DQ250. Falhas intermitentes. 02E – DQ250. O mau funcionamento da ECU de transmissão DSG de 6 velocidades é muito comum em todos os veículos Audi e Volkswagen com esta caixa de câmbio mecatrônica. A falha geralmente começa intermitentemente com as luzes do PRNDS piscando e a caixa de marchas caindo na posição neutra […]

DSG6 02E (DQ 250 6F / DQ 250 6Q) DSG6 02E (DQ 250 6F / DQ 250 6Q) A condução brusca é a principal causa de falha dos rolamentos e o diferencial. Pelos ruídos e crunches da caixa, pode-se julgar sobre o desgaste do rolamento, superaquecimento e destruição dos satélites. O local de fixação do […]

DSG6 02E (DQ 250 6F / DQ 250 6Q)  DSG6 02E (DQ 250 6F / DQ 250 6Q) O corpo da válvula pode estar obstruído com produtos de desgaste (pó de metal e aparas), que são facilmente transportados pelo óleo. Todos os tipos de sensores localizados na mecatrônica atraem toda essa contaminação, e a ECU […]

Mecatrônica DSG6 02E (DQ 250 6F / DQ 250 6Q) Mecatrônico DSG6 02E (DQ 250 6F / DQ 250 6Q) O corpo da válvula pode estar obstruído com produtos de desgaste (pó de metal e aparas), que são facilmente transportados pelo óleo. Todos os tipos de sensores localizados na mecatrônica atraem toda essa contaminação, e […]

Mecatrônica DSG6 02E (DQ 250 6F / DQ 250 6Q) Mecatrônico DSG6 02E (DQ 250 6F / DQ 250 6Q) O mecatrônico experimenta uma ampla gama de flutuações de temperatura (por exemplo, no inverno de menos com o motor desligado até +150 ºС no momento da operação) e vibrações constantes. Isso afeta negativamente a placa […]

Problemas durante a operação de DSG6 02E (DQ 250 6F / DQ 250 6Q) Problemas durante a operação de DSG6 02E (DQ 250 6F / DQ 250 6Q) Após inúmeras modificações realizadas pela VAG, a caixa de câmbio DSG6 02E (DQ 250 6F / DQ 250 6Q) é encorajadora. Refere-se essencialmente a transmissões manuais, que […]

DSG DQ200 DSG DQ200 A transmissão precisa colocar em uma configuração específica antes de remover a unidade, e a própria unidade precisa estar na mesma configuração antes de ser ajustada novamente na transmissão. Não fazer isso pode resultar em quebra da unidade ou a transmissão simplesmente não funciona. A transmissão pode ser definida com a […]

 Falha na unidade de controle eletro-hidráulico Este é o sistema hidráulico separado mencionado acima. Ele contém toda a mecânica necessária para controlar os garfos de mudança que engatam as engrenagens, assim como o computador faz todo o “pensamento” para a caixa de velocidades. Ele está localizado na lateral da transmissão – que fica na frente […]

DSG 7 0B5 (DL501) DSG 7 0B5 (DL501) é uma caixa de câmbio de sete velocidades com duas embreagens úmidas. Se encaixa em carros de tração nas quatro rodas Audi A4, A5, A6, A7, Q5, RS4, RS5 com motores 2.0TFSI, 2.8FSI, 3.0TFSI, 3.2FSI, 2.0TDI, 3.0TDI, 4.2FSI.   Câmbio Automático do Brasil – A informação ao […]

DSG 7 0BT / 0BH (DQ500) DSG 7 0BT / 0BH (DQ500) é uma caixa de câmbio de sete velocidades com duas embreagens “úmidas”. Instalado em veículos de tração dianteira e integral com motores de 2,0 a 2,5 litros. AUDI: RS3, TTRS, Q3; VW: Tiguan, Transporter, Multivan, Caravelle.     Câmbio Automático do Brasil – […]