Compreendendo os códigos de erro OBD II
Você está em sua viagem de fim de semana prolongado com a
família, aproveitando a viagem. De repente, o painel do seu veículo acende
indicando – Verifique o motor. O que isso significa? Isso significa
que há um problema no seu veículo que deve ser corrigido rapidamente. Esse
problema é registrado como um código de problema de diagnóstico a bordo (OBD)
em seu veículo. O veículo se comunica com o mecânico por meio dos códigos
de problema OBD. O código de erro OBD está acessível, conectando um leitor
de código à porta OBD do veículo. Os códigos de erro ajudarão o mecânico
com as informações em que o problema foi identificado pela primeira
vez. Eles não fornecem uma solução, mas fornecem uma pista sobre qual
parte teria causado o problema. Você quer saber o que seu carro está
tentando transmitir a você? Escolha os códigos acima.
O que é um código de erro Obd?
Antes de mergulharmos na solução para
esses códigos de erro, vamos ver o que é um código de problema OBD. O
código de problema de diagnóstico a bordo é o sistema OBD do veículo, que
notifica quando um problema ocorre. Cada código de erro corresponderá a
uma falha e, quando o veículo encontrar essa falha, ele ativará o código de
falha correspondente. Esses códigos de erro são bastante
confusos. Quando esses erros aparecem, não significa que a peça automática
específica deve ser substituída rapidamente. Isso significa que houve um
problema no veículo e que deve ser diagnosticado para o bom funcionamento do
veículo. Esses problemas podem piorar na loja de autopeças. Eles
simplesmente tentam forçá-lo a comprar as peças de reposição, apenas lendo o
código de erro. Portanto, antes de fazer qualquer coisa, é aconselhável
que o código do problema seja lido por um mecânico ou por um treinador
profissional.
Formato do código de problema OBD?
Então, você sabe onde a porta OBD é
encontrada? Está dentro do seu veículo. Você pode encontrá-los na
parte inferior do painel do lado do motorista do veículo. Pode haver 6
pinos, 9 pinos ou 16 pinos na porta, dependendo da configuração do seu
veículo. O código de problema OBD é dividido em quatro categorias
Leitor
de código OBD II
A
primeira letra está relacionada ao código de problema do sistema.
B
(Corpo) – Cobre a função fora do habitáculo.
C (Chassi)
– Cobre funções do sistema mecânico dentro do habitáculo, como freios,
suspensão, etc.
P (trem
de força) – Inclui as funções do motor, transmissão e também os acessórios
relacionados ao trem de força.
U
(Network & Vehicle Integration) – cobre as funções relacionadas ao
computador, bem como ao sistema do veículo.
O
segundo número simboliza se o código de erro for genérico ou código específico
do fabricante.
0 – É
um código genérico ou global que é seguido pela maioria dos fabricantes de
forma a atribuir um código comum e mensagem de falha.
1 – É
um código específico do fabricante que é exclusivo para marcas e modelos
específicos do carro.
2 e 3 – Como um caso muito raro, você pode
encontrar esses números que são controlados pelo fabricante e dependem
puramente do sistema.
O
terceiro número indica o subsistema afetado
* 1 – Medição de
combustível e ar. por exemplo. Sensor de fluxo de ar de massa, corpo
do acelerador.
* 2 – Circuito
Injetor de Medição de Combustível e Ar. Por exemplo. Injetores de
combustível.
* 3 – Sistema de
ignição (incluindo falhas de ignição). Por exemplo. Velas de ignição
com defeito, bobina de ignição ruim.
* 4 – Controles
de emissões auxiliares. Por exemplo. Códigos de sistema EVAP.
* 5 – Controles
de velocidade do veículo e sistema de controle de marcha lenta. Por
exemplo. Válvula de controle de ar e VSS.
* 6 – Circuito
de saída do computador. Por exemplo. Computador com defeito.
* 7 e 8 – Transmissão. Por
exemplo. Falha no computador de transmissão
O
quarto e o quinto número fornecem o problema exato
0 – 99 – A área específica do subsistema que acionou
a falha em seu veículo.
Ler e compreender os códigos de erro OBD
Assim que a luz de verificação do motor acender, a falha
será registrada e armazenada no sistema de monitoramento. Se você quiser
saber a razão da iluminação da luz do motor de verificação, então você terá que
ler o código de erro através da porta OBD. O código de erro pode ser lido
com a ajuda de um scanner. Um scanner é um dispositivo que se comunica com
o computador e recupera o código do problema. Aqui estão algumas etapas de
como você deve inserir o scanner e ler o código de erro:
Etapa 1: localize a posição da porta OBD
A porta OBD é geralmente encontrada sob o lado do motorista
dos pedais próximos ao painel.
Etapa 2: conecte sua ferramenta de verificação OBD
Apenas uma extremidade da ferramenta de varredura se
encaixará no conector do veículo. Assim que você conectar a ferramenta de
verificação, ela começará a ligar.
Etapa 3: Leia os códigos:
Leia a operação da ferramenta de varredura com muito
cuidado, pois as instruções variam de uma para outra. Mude para o título
denominado “Ler códigos” e selecione-o.
Etapa 4: registre os códigos:
Você terá que percorrer ou pressionar o próximo botão para
visualizar os códigos, caso haja vários códigos exibidos. Anote esses
códigos de maneira semelhante à forma como são exibidos. Depois de anotar
os códigos, categorize-os em 4 categorias, conforme explicado acima, e isso
pode ajudá-lo a identificar a falha em seu veículo.
Não
tire conclusões precipitadas
Esses códigos de erro são apenas um ponto
de partida para o diagnóstico. Um código OBD só pode ajudá-lo a
identificar o problema que o veículo está enfrentando. Nunca lhe dirá por
que ou como resolver o problema. Na maioria das vezes, as peças são
substituídas, enquanto às vezes o problema pode surgir devido a uma conexão
solta, tampas de combustível soltas, etc. Embora sejam apenas um ponto de
partida, esses códigos de falha podem ajudá-lo a saber mais sobre seu
veículo.
Códigos OBD específicos
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