Manutenção automotiva: quais os itens que doem mais no bolso?

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15/09/2019 02:40


Manutenção automotiva: quais os itens que doem mais no bolso?



Não há uma pessoa sequer que fique feliz quando seu carro quebra. Sabemos a dor que é ver um equipamento tão importante, às vezes com valor sentimental, parado à espera de reparo. 

Entendendo isso, vamos agora fazer uma pequena listinha do que dói mais no bolso do motorista, mostrando como evitar que tais problemas comprometam seu carro e, consequentemente, seu bolso.

  • Motor: É o coração do seu carro. Sem ele não há movimento, e quando ele quebra não há muito o que fazer: é preciso fazer um investimento muito grande para recuperar a peça. Seja no cabeçote (a parte de cima) ou no cárter (a parte de baixo), o reparo é sempre um problema, pois, além de demorar dias, custa bastante! Como evitar problemas: mantenha sempre o óleo novo, fazendo as trocas na periodicidade estipulada pelo fabricante; evite usar água da torneira no reservatório do radiador; e evite usar produtos que não sejam os especificados pelo fabricante, como o tipo de óleo e o tipo de combustível.
  • Injeção eletrônica: É composto por muitos pequenos itens, sempre com alta tecnologia e, também, alta complexidade no rastreio de problemas. Por isso, além de custoso, às vezes é complexo achar a falha, e isso normalmente prejudica o desempenho do equipamento, causando, por exemplo, o aumento do consumo. Como evitar problemas: use sempre combustível de qualidade, mantenha filtros de combustível sempre com as trocas em dia e, ao menor sinal de luz de problema da injeção no painel, providencie um diagnóstico!
  • Ar-Condicionado: No Brasil, este é um equipamento muito utilizado e que causa transtornos quando falha. Diante dos problemas na prestação de serviços,  O custos das peças é alto; por este motivo, evitar danos é a melhor forma de não gastar um bom dinheiro. Como evitar problemas: a melhor forma de manter o ar-condicionado sempre “ok” é usando-o periodicamente e evitando cair em buracos que possam danificar o compressor e provocar furos no sistema. Além disso, não use o equipamento com o carro em superaquecimento!

C.A.B