O REPARO SEMPRE COMEÇA COM UM DIAGNÓSTICO

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Diagnóstico de VVB
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O reparo sempre começa com um diagnóstico. Além disso, o diagnóstico correto é 50% de tratamento bem-sucedido.

Tipos de diagnósticos VVB:

Diagnóstico de computador primário de VVB
(tudo começa com isso. Não adequado para operação posterior).
Diagnóstico VVB completo baseado na capacidade residual dos pares de elementos.
Dá a informação mais completa sobre a deterioração da bateria e de todos os seus pares. Só com base na capacidade residual pode ser feito o reparo correto:
substitua não só os pares já inutilizáveis, mas também aqueles que muito em breve ficarão inutilizáveis;
pegue pares para substituir os inutilizáveis, o mais próximo possível em capacidade do resto dos pares de baterias. Isso estenderá a vida útil da bateria após o reparo;

fixar a capacidade residual de vapor antes e depois da reparação no cartão de diagnóstico, que é emitido ao cliente e guardado no computador para análise comparativa durante o próximo diagnóstico deste VVB).

O diagnóstico de VVB por capacidade é realizado em três etapas:

descarga total de cada par;
carga total com medição de capacidade;
descarga total com medição da capacidade residual de cada par.

Após a medição, uma certa quantidade de energia é "despejada" nos vapores, o que corresponde ao nível de operação do veículo em questão.
Esse diagnóstico de VVB dura um dia e requer equipamento com um número adequado de canais.
Diagnóstico VVB completo com base na capacidade residual de cada elemento.
Tudo o que foi dito no parágrafo anterior é aplicável, apenas os pares se desconectam e não trabalhamos com pares, mas com elementos individuais. Permite que você faça o reparo do VVB com ainda mais precisão.

Às vezes, permite reduzir o número de elementos substituíveis e economizar dinheiro. Mas leva o dobro de tempo ou equipamento com o dobro de canais.