QUAL O TIPO CERTO PARA O MEU CARRO?
Transmissões
automáticas usam um tipo especial de óleo, chamado Fluido de
Transmissão Automática, ou ATF. Este fluido tem várias funções na
transmissão, incluindo lubrificação, resfriamento e aplicação de
embreagem. O ATF até fornece a conexão entre o motor e a transmissão,
através de um acoplamento hidráulico chamado Conversor de Torque. E,
quando espremido entre as garras, o ATF age como uma “cola”,
proporcionando atrito adicional e capacidade de retenção para mover o
veículo. Então o ATF é um fluido muito versátil, e é por isso que manter
esse fluido sem manutenção pode ser tão crítico para a vida da
transmissão. Vários anos atrás, havia apenas dois tipos de fluidos no
mercado: Tipo A e Tipo F.
A sabedoria convencional dizia que o
Tipo F era para os veículos da Ford e o Tipo A era para todo o restante.
A sabedoria convencional não era tão exata naquela época, e hoje está
completamente fora de questão. Hoje existem, literalmente, dezenas de
diferentes tipos de fluidos, cada um com um conjunto específico de
modificadores de fricção para atender aos requisitos das centenas de
diferentes transmissões no mercado.
Existem
vários tipos de fluido de transmissão no mercado, e usar o tipo errado
pode afetar o desempenho e a longevidade de sua transmissão, e isso
inclui as mais novas Transmissões Continuamente Variáveis, ou CVTs.
Essas unidades exigem mais do fluido de transmissão e exigem um fluido
especial que atenda aos requisitos específicos.
Usar o fluido
errado nas transmissões de hoje afetará o desempenho da transmissão no
curto prazo. E isso pode causar falha na transmissão, fornecendo
lubrificação inadequada e modificação de fricção.
Portanto, é muito importante ter certeza de que você está usando o fluido para o qual sua transmissão foi projetada.
Como saber qual fluido de transmissão é adequado para o seu carro?
Verifique
o manual do proprietário ou a vareta de medição da transmissão. Eles
devem fornecer uma especificação detalhada para o tipo de fluido
necessário, e sempre use um fluido de qualidade; evite marcas
desconhecidas. A princípio eles podem parecer vantajoso, mas muitos
desses fluidos anônimos podem fornecer pacotes de aditivos incompletos,
independentemente da classificação na garrafa, te levando à um prejuízo
maior posteriormente.
Em alguns casos, sua única opção será usar
um fluido original de fábrica, disponível somente no revendedor. Eles
geralmente são caros, mas valem o custo extra a longo prazo.
Se
houver outras dúvidas sobre os requisitos de fluidos para a transmissões
do seu carro, mande um e-mail para o Grupo C.A.B., que logo em seguida
retornaremos com a resposta da sua dúvida.
QUAL O TIPO CERTO PARA O MEU CARRO?
Transmissões
automáticas usam um tipo especial de óleo, chamado Fluido de
Transmissão Automática, ou ATF. Este fluido tem várias funções na
transmissão, incluindo lubrificação, resfriamento e aplicação de
embreagem. O ATF até fornece a conexão entre o motor e a transmissão,
através de um acoplamento hidráulico chamado Conversor de Torque. E,
quando espremido entre as garras, o ATF age como uma “cola”,
proporcionando atrito adicional e capacidade de retenção para mover o
veículo. Então o ATF é um fluido muito versátil, e é por isso que manter
esse fluido sem manutenção pode ser tão crítico para a vida da
transmissão. Vários anos atrás, havia apenas dois tipos de fluidos no
mercado: Tipo A e Tipo F.
A sabedoria convencional dizia que o
Tipo F era para os veículos da Ford e o Tipo A era para todo o restante.
A sabedoria convencional não era tão exata naquela época, e hoje está
completamente fora de questão. Hoje existem, literalmente, dezenas de
diferentes tipos de fluidos, cada um com um conjunto específico de
modificadores de fricção para atender aos requisitos das centenas de
diferentes transmissões no mercado.
Existem
vários tipos de fluido de transmissão no mercado, e usar o tipo errado
pode afetar o desempenho e a longevidade de sua transmissão, e isso
inclui as mais novas Transmissões Continuamente Variáveis, ou CVTs.
Essas unidades exigem mais do fluido de transmissão e exigem um fluido
especial que atenda aos requisitos específicos.
Usar o fluido
errado nas transmissões de hoje afetará o desempenho da transmissão no
curto prazo. E isso pode causar falha na transmissão, fornecendo
lubrificação inadequada e modificação de fricção.
Portanto, é muito importante ter certeza de que você está usando o fluido para o qual sua transmissão foi projetada.
Como saber qual fluido de transmissão é adequado para o seu carro?
Verifique
o manual do proprietário ou a vareta de medição da transmissão. Eles
devem fornecer uma especificação detalhada para o tipo de fluido
necessário, e sempre use um fluido de qualidade; evite marcas
desconhecidas. A princípio eles podem parecer vantajoso, mas muitos
desses fluidos anônimos podem fornecer pacotes de aditivos incompletos,
independentemente da classificação na garrafa, te levando à um prejuízo
maior posteriormente.
Em alguns casos, sua única opção será usar
um fluido original de fábrica, disponível somente no revendedor. Eles
geralmente são caros, mas valem o custo extra a longo prazo.
Se
houver outras dúvidas sobre os requisitos de fluidos para a transmissões
do seu carro, mande um e-mail para o Grupo C.A.B., que logo em seguida
retornaremos com a resposta da sua dúvida.
