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EMPRESA SUÍÇA PROMETE BATERIA PARA CARRO ELÉTRICO RODAR 1.000KM

Empresa suíça promete bateria para carro elétrico rodar
1.000km

Além de oferecer alcance maior que a de um veículo a diesel com apenas uma
recarga, solução promete ser mais segura contra incêndios

Uma bateria recarregável capaz de gerar quase 1.000 quilômetros de autonomia
aos carros elétricos? Segundo a Innolith, uma startup suíço especializado em
produzir bateria com tecnologia inorgânica, esta será uma realidade próxima.

De acordo com a startup, o desenvolvimento da primeira bateria recarregável de
1.000 Wh/Kg do mundo já está acontecendo e permitirá, aos carros elétricos,
viagens mais longas com apenas uma recarga.



A autonomia prometida é de 600 milhas, ou aproximadamente 960 km. É mais do que
uma picape movida a diesel.


Outra vantagem desta bateria está na segurança, segundo a empresa. Enquanto
baterias tradicionais de carros elétricos utilizam eletrólito orgânico
inflamável, a bateria de energia Innolith é a troca por um eletrólito
inorgânico não inflamável, reduzindo assim o risco de o veículo pegar fogo.


Outro ponto forte é que a bateria de alta densidade não apenas tem o potencial
de eliminar a ansiedade de alcance. Ela também reduz os custos associados à
produção de baterias, pois não exige o uso do que a Innolith chama de
“materiais exóticos e caros”. Mas nem tudo são flores: embora conte com algumas
vantagens, o tempo de recarga não será diferente do de um carro elétrico com
uma bateria convencional.


A empresa antecipa que uma recarga completa exigirá que o veículo seja deixado
ligado durante a noite.


A previsão para sua entrada no mercado é de três a cinco anos, se tudo seguir
de acordo com os planos da empresa. Inicialmente, a bateria será comercializada
na Alemanha, mesmo país onde está sendo fabricada.


A Innolith ainda diz que tem patentes pendentes para os pontos-chave da
tecnologia e está mantendo a confidencialidade comercial sobre os detalhes do
mecanismo, com a intenção de manter o controle de suprimentos químicos
especiais sob quaisquer futuros acordos de licenciamento.



fonte: Revista Quatro Rodas

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